シヲヤナギ産業営業部

ダンナです。

　久しぶりにブログのアクセスレポートを見たら、知らぬ間に意外とアクセス数が増えておりまして、ここ１ヶ月では約３０００hitだったので焦ります。F5連打とは関係なく、ユニークアクセスで一日１００アクセス・・・こんなにオートマベスパの人が世の中にいるのかと。

いや、いるだろうな（ ´_ゝ｀）

　意外とオートマベスパの鉱脈もあるんでしょう。国内メーカーがVESPA向け製品を色々と検討してくれることを祈るばかりです。

　素人にとってはこの「一日１００アクセス」ってうれしい数字なんですが、タメになるような事を書いていないのでちょっと複雑ｗ　だって俺基本クロームのある生活を楽しみたいだけですからね（自爆）　オートマベスパの世界も狭いようで意外と広いですから、ちゃんとした内容にも心がけたいです・・・と言ってみるテストｗ

今日は、ナップスで注文していたパーツを組み入れました。



MALOSSI:マロッシ/TORSION コントローラー GP
というパーツです。



まずは、自分では到底組みつけられないので、JOE君に連絡。取り付けを手伝ってくれないかと。快諾してくれた上に、必要なツールを全て持ってきてもらいました。ナップスの駐輪場で繰り広げられた、謎のオートマベスパ分解大会。遠いのに、会社を早退したミチル君も来てくれました！！２人とも、ボクが代理注文していたパーツを受け取るという理由があったため、半ば強制的な集合のかけかたですね。後で考えたら、ボク超悪者じゃないかーッ！！

さて、作業なんですが、熱中してデジカメをとる余裕がなく。


初めて見るプーリーカバー内部の様子（素人丸出し）

ほとんどJOE君がやってくれちゃって・・・僕は隣でピポットしてるだけｗ

ボクはバンパーとか色々つけちゃってるんで、バンパーやサイドパネルの取り外しで大苦戦。こういう段になると、色々とゴテゴテつけたアクセサリーパーツが恨めしいですね・・・・

やっぱりシンプル・イズ・ベスト。

で。

こういうこと書いていいかわかんないんですけど

ボクがベスパ買った店は、納車整備は一体どんなことをやっているんだと。
高額だった納車整備費に疑いを投げかけざるを得ない、駆動系内部！！
プーリーケースを開けた形跡ゼロだそうです。多分、外から見えるネジ増し締めして、バッテリーとガソリン入れて終了・・・じゃないか？？

ウエイトローラーのプラカバー側は完全にドライ。


プーリーの中心部の芯（何て言うかわからない）には、グリースなど一滴も塗られておらず。悪く言えば、工場出荷時と同じ状態。良く言えば産地直送（大泣）


パークリで一通り掃除した後、必要箇所に薄～くグリースアップして、トーションコントローラーも装着、そして再び外装やバンパーの装着に苦心。



うおー！！蛇腹が入らねえッ！！そしてバンパーから黒い水がドロリと・・・

ミチル君が言っていた泥水の登場に少々心を傷つけながらも、なんとか完成。

そして試走・・・・


・・・・・・・


・・・・・・



別の乗り物ですか？



・・・・・・



・・・・・・


こんなにスムーズに加速していいんですか？


２０km/h付近からの伸びが全然違う。速度のノリがいい。スムーズにパワフル。なんだよ１２５ｃｃってすげーじゃん！！


そして試走から帰ってきたボク。表情を見てJOE君悟ったようです。グリースアップの効果かどうかトーションコントローラーの効果かわからないけど、明らかに快適になった事が。

そして一言「キャブも見てみましょう」


お前は神かッ！！


今までは「こんなもんか」と思っていた変なところ。店の人にも「そんなもんッスよ」と断言されていたので、そうだと思っていました。

■ゼロスタート時～２０km/hの変な加速曲線（動力がうまく伝わってない感じ）
■同じくゼロスタート時、一回「ブッ」ってエンジン音（？）がブレる
■セル一発でエンジンがかからない

これをね、またJOE君が色々とアクセル回しながらキャブのネジも回して、色々調整してくれてたんですよ。例によってボクは隣でピポットの練習しているだけ。

で、１０分後ぐらいにJOE君が試走に旅立ち、また調整して試走・・・・

JOE君「乗ってみてください」

そして、ボクが体験した世界は、まさしく思い描いていた理想の１２５ｃｃスクーターの走り！！

上に挙げた3点全て改善されました。セルほぼ一発でエンジンスタート。低速の不安定さ解消。
速度の伸びもいい感じ。このへんが、前とは決定的に違うところです。

と言っても、他のお店で買った人のLXってきっとこれぐらいなんだろうな・・・

これから乗っていくのが楽しみです。JOE君ほんとに色々ありがとう！ミチルさん足立まで来てもらって本当にお疲れ様でした！！